In modernen Autos finden sich bis zu hundert Steuergeräte. So gut wie jede Funktion, vom Speichern der Sitzposition bis zum Anti-Blockier-System, kommuniziert über einen kleinen Computer mit dem Zentralrechner des Fahrzeugs. Diese Komplexität ist fehleranfällig, erfordert kilometerlange Verkabelung und hunderttausende Zeilen Code. Vereinfachung verspricht die Zonenarchitektur.
Wie selbstfahrende Autos in jeder Lage den Durchblick behalten sollen
