Von der, u.a. von der Opposition, geforderten Mehrwertsteuersenkung auf Treibstoff halten die IHS-Experten genauso viel wie ihre Kollegen vom Wifo: Nichts. Zu wenig treffsicher und wohl eher ein Förderprogramm für jene, die die großen Energieverbraucher sind, Stichwort SUV-Fahrer, so die Argumente. Treffsicherer fände IHS-Ökonom Klaus Weyerstraß direkte Transferzahlungen.
Nebeneffekt: Werden Ausgleichszahlungen an weniger Menschen verteilt,
