Autos muss man sehen, um sie zu begreifen. Da die CES unfreiwillig fast zur virtuellen Messe wurde, fiel dies auch in diesem Jahr schwer. Gerade die schnittigen Concept-Cars wie den Mercedes EQXX würde man sich doch lieber live anschauen: ein Elektroauto mit 1000 Kilometer Reichweite und einem über die ganze Breite gezogenen Display von A-Säule zu A-Säule.

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