Autor: Manager Magazin

Volkswagen: Herbert Diess soll VW nach Abgang bis Vertragsende beraten

Der ehemalige BMW-Manager Diess ist seit April 2018 VW-Chef. Diess habe „sowohl in seiner Zeit als Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen als auch des Konzerns die Transformation des Unternehmens maßgeblich vorangetrieben“, dankte Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch (71) dem Manager am Freitagabend. Diess hatte den Umbau von VW in der E-Mobilität maßgeblich vorangetrieben. Der Einzelkämpfer hatte mit…

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Evergrande: Vorstandschef und Finanzchef treten nach Ermittlungen zurück

Sie hätten 13,4 Milliarden Yuan (1,99 Milliarden Dollar), die der Sparte Evergrande Property Services gehörten, als Kreditgarantien verwendet. Die Manager hätten die Kredite „über Dritte an Evergrande Group zurückübertragen und für allgemeine Geschäftstätigkeiten verwendet“. Die Garantien seien allerdings von Banken beschlagnahmt worden, was die Liquidität der Evergrande-Tochter gefährdet habe.

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Daimler Truck: Mit eEconic startet Serienproduktion des ersten Elektro-Müllwagens

„Gerade im Hinblick auf Großstädte besteht der Bedarf nach leisen, sauberen und sicheren Logistik- und Entsorgungslösungen“, erklärte Ralf Forcher, Chef der Sparte Special Trucks. Zahlen zum erwarteten Absatz nannte er nicht. Abgesehen von Müllfahrzeugen kann der eEconic auch als Feuerwehrfahrzeug dienen oder zur Beladung von Flugzeugen.Im Mercedes-Benz Werk Wörth wurden mittlerweile 2700 der rund 10.000…

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Börse: Kurssturz bei Hellofresh, Dax schließt nach EZB-Zinserhöhung im Minus

Regierungskrise in Italien – Anleger werfen Bonds aus DepotVerkompliziert wurden die Aussichten vom Bruch der Regierungskoalition in Italien. Anders als vor einer Woche werde Staatspräsident Sergio Mattarella das Rücktrittsangebot von Ministerpräsident Mario Draghi diesmal wohl annehmen, prognostizierte Commerzbank-Analyst Marco Wagner. Er rechne für September oder Oktober mit Neuwahlen. „Damit dürfte der Antrieb für die Reformen,…

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Oliver Blume: Doppel-Aufgabe für den neuen VW-Chef und Diess-Nachfolger

Den problematischen Dieselantrieb strich Blume ganz aus dem Programm. 2030 will der Sportwagenbauer 80 Prozent seiner Autos als reine Batteriemodelle verkaufen. Bei der Software für die künftigen Autos ließ sich Blume jüngst nicht in das VW-Konzernkorsett zwingen, damit neue Modelle mit eigens weiterentwickelter Software früher auf den Markt kommen können.“Ich freue mich sehr, die Porsche…

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