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Kurier - Trend Capitol

Autor: Kurier

Mehr Lohn als Lkw-Fahrer: In Großbritannien fehlen 4.000 Busfahrer

Etliche britische Busfahrer entscheiden sich einem Bericht zufolge aufgrund besserer Löhne für einen Wechsel in die Logistikbranche. Die Abwanderung gehe auf den eklatanten Mangel an Lastwagenfahrern zurück, der die Löhne in der Branche steigen lasse, sagte Bobby Morton von der Gewerkschaft Unite am Sonntag dem Sender Sky News. Busfahrer hätten genauso wie Lkw-Fahrer lange Schichten…

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Grüne wolle Lohntransparenz auch in kleinen Betrieben durchsetzen

Die Grünen fordern angesichts des Equal Pay Days am morgigen Montag mehr Lohntransparenz. Die derzeitigen Regeln bezeichnet Frauensprecherin Meri Disoski in einer Aussendung als „völlig unzureichend“. Arbeitnehmer, die ungleiche Bezahlung vermuten, müssten selbst aktiv werden und Lohntransparenz individuell erkämpfen. Das müsse umgedreht werden. Zentral sei dabei, dass die Maßnahmen auch auf kleinere und mittlere Betriebe…

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Deutscher Solarauto-Entwickler Sono Motors will an US-Börse

Der deutsche Solarauto-Entwickler Sono Motors hat seinen Börsengang in den USA beantragt. Das 2016 in einer Garage in München gegründete Unternehmen könnte dabei mit deutlich mehr als einer Milliarde Dollar bewertet werden, hatten mehrere mit den Plänen vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters im März gesagt. Das ersten Sono-Modell mit dem Namen „Sion“, das dem Börsen-Antrag…

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Ende aller Corona-Maßnahmen in England: Erhoffter Wirtschaftsschub blieb aus

Am 19. Juli hatte der britische Premierminister Boris Johnson so gut wie alle Corona-Regeln in England aufgehoben. Auch Abstandsregeln und Maskenpflicht sind seitdem nicht mehr vorgeschrieben. Nachtclubs, Discos und Pubs können unbegrenzt und ohne Vorlage eines Impfpasses Gäste empfangen. Gesundheit ist in Großbritannien Sache der Landesteile. Schottland, Wales und Nordirland haben mittlerweile auch viele Corona-Regeln…

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Lieferkettenprobleme noch mindestens bis Mitte 2022

Der deutsche Bundesverband Groß- und Außenhandel (BGA) erwartet, dass die Lieferkettenprobleme bis Mitte kommenden Jahres anhalten werden. “Wir sehen steigende Containerpreise, steigende Frachtraten, Mangel an Vorprodukten wie Halbleiter und immer massivere Engpässe bei Lkw-Fahrern. Wir haben es mit einer Vielzahl von Problemen zu tun“, berichtete der promovierte Diplom-Kaufmann Dirk Jandura, der seit Anfang Oktober an…

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