Autor: Kurier

Internorm-Mutter baut auf digitalen Fensterverkauf

Neben der Fenstermarke Internorm gehören der Sonnenschutz-Anbieter Schlotterer, das Fassaden-Unternehmen GIG, HSF (Fenster und Türen), der Türen-Anbieter Topic, Kastrup (Fenster und Türen), der dänischen Online-Anbieter für Fenster Skanva und der finnische Fenster- und Türenhersteller Skaala sowie Neuffer zur Gruppe. 2020 wurden mit etwa 3.960 Beschäftigten rund 653 Millionen Euro Umsatz und ein Betriebsergebnis in Höhe…

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VW stutzt Machtbereich von Herbert Diess zurecht

„Wenn ich alle Verkäufe so fördere, wird es für den Staat irgendwann unbezahlbar“, sagt Geringer. In Österreich beträgt der Marktanteil der E-Autos bei den Neuzulassungen in den ersten zehn Monaten zwölf Prozent. Die Zulassungen des Tesla Modell 3 hat um 50,4 Prozent auf 3.149 Stück zugelegt, das VW-Modell ID.3 legte um 402,5 Prozent auf 2.678…

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Wer repariert defekte Postkästen im Wohnungseigentum?

Wir sind Wohnungseigentümer. Bei der Schneeräumung durch den Winterdienst wurde unser Briefkasten so eingedrückt, dass man ihn nicht mehr öffnen kann. Der Versicherungsschaden ist unstrittig. Trotzdem wurde die Reparatur erst viel später notdürftig durchgeführt, sodass man das Postfach wieder benutzen kann. Seither warten wir darauf, dass der Briefkasten getauscht wird. Die Verwaltung ist untätig. Was…

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Studie: Halbleiter bleiben in Europa knapp

Europa muss sich einer Studie zufolge bis 2023 hinein auf Lieferprobleme einstellen, besonders bei Halbleitern. Der Kontinent hinke sowohl bei Produktionskapazitäten im verarbeitenden Gewerbe als auch bei Investitionen in die Hafeninfrastruktur hinterher, wie aus der am Donnerstag veröffentlichten Untersuchung des Kreditversicherers Euler Hermes hervorgeht. Mangelware „Deshalb könnte sich die vollständige Normalisierung der Engpässe in Europa…

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Greenpeace protestiert vor VW-Aufsichtsratssitzung gegen SUVs

Laut Greenpeace plant der Konzern aktuell, den SUV-Anteil an den verkauften Autos auf 50 Prozent zu steigern. Greenpeace kritisierte den Plan als „ökologische Sackgasse“. „Diese übergroßen Autos verbrauchen mehr Ressourcen und stoßen mehr CO2 aus, als vergleichbare Nicht-SUV-Modelle“, erklärte Tiemann. „Wenn Herbert Diess Verantwortung in der Klimakrise übernehmen will, muss er seinen Plan aufgeben, die…

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