Allerdings sei letzteres – mit der in Österreich für 1. Juli geplanten CO2-Bepreisung – ein zweischneidiges Schwert. Denn wenn in Kombination mit den hohen Marktpreisen der Betrieb eines Verbrennerautos für einkommensschwache Haushalte zum Problem werde, ein E-Auto für sie aber nicht erschwinglich sei, „dann bleiben sie übrig“, so Begnigni zur APA.

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