Damit reagiert Cavallo auf den Trend, dass der Wandel weg vom Verbrenner schneller läuft als erwartet und die Nachfrage nach den in Wolfsburg gebauten Kompaktklassemodelle Golf, Touran und Tiguan schneller nachlassen könnte als gedacht. Fürsspecher eines neuen Elektromodells in Wolfsburg dürfte Cavallo auch im Top-Management finden.
“Die schwierige Lage im Werk Wolfsburg bildet einen klaren Schwerpunkt der laufenden Beratungen für die diesjährige Planungsrunde”,
